小伙伴们大家好呀，小萨如时和大家见面了。近期国内的疫情得到了极大的控制，截至2020年3月18日18时45分，国内现有确诊患者仅剩8215名，累计治愈患者近7万人！这些数字的背后是举国上下为共同抗疫作出的不懈努力，也是一个个令人感动的故事。

在这场抗疫攻坚中，许多人第一次了解到了“负压”的概念。简单地说，“负压”就是低于常压（即常说的一个大气压）的气体压力状态。负压的利用非常普遍，人们常常利用制造空间的负压来利用大气压替我们效力。在我们呼吸的时候，肺部扩张，因而形成负压状态，才能使新鲜空气因为压强差被送入体内。
此外，在生活中，“负压”状态还常常被应用于工业、监测、医学界。那么今天，小萨要和大家介绍的，就是在疫情中起到十分重要作用的负压病房和负压救护车这两项黑科技啦，一起来康康吧～


负压病房

负压病房划分为清洁区、半污染区和污染区这三大功能分区。清洁区是包含医护休息室、会诊室等的普通工作区；半污染区是辅助防控区，设置了含护士站、治疗室及处置室；污染区则是病房、病卫等防控区。在疫情防控中，负压隔离病房的功能主要有以下两点。
首先，负压病房利用负压原理隔离病原微生物，同时将室内被患者污染的空气经特殊处理后排放，可以有效防止病菌向外扩散，且不污染环境。由于负压病房的气压比外界要低，室内的气流只能单向流动，病房里被污染过的空气通过专门的管道被收集到废气处理设备，经过层层过滤消毒后向高空排放。根据气流方向组织设计，压力控制从清洁区、半污染区到污染区，依次降低，保证清洁区为正压，污染区为负压。在各区域形成气压差，通过洁净技术的运用，防止病菌的扩散，保证病房外的地方不会受到污染，降低感染风险。

其次，负压病房通过通风换气及合理的气流组织，稀释病房内的病原微生物浓度，使医护人员处于有利的风向段，保护医护人员工作安全。与普通空调不同的是，负压病房内空调不进行内循环，清洁区、半污染区和污染区分别装有消毒装置的室内全新风空调系统。病房的新风通过新风机从室外抽取，远离建筑物的排风口和各种污染源，经空气处理机过滤后机械送风。负压病房的送风口和排风口的设置要求极为严格，送风口使用粗中高效过滤设备，层层过滤,空气质量达到细菌总数小于500cfu/m3的要求，不得有乙型溶血性链球菌和金黄色葡萄球菌等。
值得一提的是，虽然负压病房压力比外界小，但在负25Pa(压强单位)左右，因此不会对患者造成呼吸影响，反倒是良好的通风系统有助于患者更好的身体恢复。


负压救护车

在此次疫情之中，负压救护车可以说是另一匹黑马。它在运送感染患者时可以有效地降低一线医护工作者被感染的风险，也更有效地防止了在转运过程中，可能对外接空气造成的污染，以及肺炎病毒的传播，起到了功不可没的作用，下面小萨就来告诉大家负压救护车与我们普通救护车有什么区别吧~

仅从外观来看，负压急救车与普通的急救车并没有多大区别，主要是在其内部构造上，负压急救车多了一套负压装置。该装置位于车厢中间位置，有些类似烧烤店可以自由挪动的抽油烟管道，它与一般急救车最大的不同就是具有隔离空气传播疾病的功能。


车内的气压会比车外的气压更小，所以空气就能从车外流向车内。负压装置会形成一个固定的空气流通区域，空气在车内从上到下流动，确保医护人员先获得新鲜空气，再将病人呼出的空气过滤吸收。过滤器一般在病人头部位置，也保证了污浊空气的第一时间回收。
车内的设计，还可以在担架基础上加装更严格的隔离舱，也是独立的负压设备，这个隔离舱的风机使用锂电池供电，可连续使用，为医护人员又增添一份保障。独立的隔离仓流出的空气直接进入空气过滤系统，进行有效的无害化处理，防止有害空气流出对外界造成的危害。
其实，负压救护车最大的特点就是能“负压隔离”，而常规救护车在这一点上是做不到的。对新发的、突发性传染病实施紧急处理，包括有传染风险病人的转运，可以有效的隔离，及车内空气的无害化处理，使外界环境免受污染，防止疫情进一步扩散，主要用于重大传染病员的安全隔离与转运。尤其是对于此次新型冠状病毒疫情，必须采用这种负压救护车，才能够有效隔离感染者。


在本次抗击疫情的过程中，不论是防疫举措，还是先进黑科技，中国都无疑为世界积累了宝贵的经验。正像世界卫生组织所表达的那样，中国防疫的成功经验值得世界学习，希望这些成功的经验可以为其他各国在抗疫的过程中起到作用，更早地迎来胜利的曙光！


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